与年前大不一样，现在随便到一家4S店，就能看到满满当当地停了不少待售新车。3月份随着各大汽车品牌供货情况的缓解，市场上的优惠幅度也在逐步放开。不过，在车市传统淡季中，看车人远远多于买车人，车市的淡季还将延续到清明后。这对近期部分库存量过多的经销商来说，无疑较为难过。 文/表 邓莉

    经销商愁：库存量有点多！

    尽管1月份广州市以20406辆的新车上牌量稳居全省第一，但随之而来的二、三月份，市场销量的明显下滑，让很多经销商面对了一年以来最大的“库存量”。

    随着年后一批批的现车抵达4S店，部分4S店的库存量高达40天，其余大多在25~35天左右，这个数字在市场上最直接的反应是：目前有九成新车货源充足，大部分提车时间缩短至一周或半个月左右。这与去年动辄几个月的提车周期相比，实在是让消费者感到“幸福太多”。目前加价少了，优惠更多了。

    长安福特广物福恒店市场部负责人周文娟向记者表示，目前该店库存有130多辆车，库存周期25天左右，大部分客户预订等一周就能提新车。“3月份市场偏淡是正常情况，不过同比去年还是有一些落差。”一汽大众广物君乐店一位销售人员告诉记者，从旺销到不缺车，公司也在积极调整销售计划，市场优惠加大已经成趋势。他担心4月份仍会延续这样的销量情况。“清明前后销量一般也是惯例，淡季持续周期过长，公司的库存资金也会压力较大。”他说。

    尽管如此，大部分经销商还是选择了“咬牙坚挺”。按照以往经验，4月份过去，随之而来5月份的车市将出现消费力的集中爆发，新车销量也会一路走高。

　　消费者喜：优惠加大

    年前在上海大众经销商预订了一辆朗逸的周小姐近期惊喜地发现，她可以提前提车，经销商还额外送一些东西。随着经销商新车货源的缓解，市场上大部分新车的优惠幅度也在扩大。

    自主品牌方面，声势浩大的促销要数奇瑞品牌。目前奇瑞经销商针对旗云、A5、QQ等成熟车型开展以“庆200万辆下线”为主题的大型促销活动，促销幅度最高达7000元。此外，比亚迪、长城也逐步加大了旗下车型的优惠幅度。

    合资品牌紧随其后，去年还要排队购买的一汽大众速腾1.4T车型现在已有部分优惠。一汽丰田新皇冠车型近期有1万元的优惠，购买锐志2.5S特别纪念版可享受现金优惠15000元；广汽丰田2010款凯美瑞入门级车型价格下调至18.28万元，主销车型240G系列部分车型价格下调幅度高达17000元。广本雅阁百万纪念版可优惠6000元，飞度优惠最多2000元。除此之外，热销伊兰特近期也爆出了1万元优惠幅度。

　　最佳购车时机未到

    “价格”永远是市场最敏感的神经。与股市的动荡，楼市的猛涨不同，不断降价已经成为车市的大趋势，尤其是在销售淡季，价格成为很多经销商消化库存的杀手锏。

    在今年，经销商祭出的杀手锏并不多，一来是因为去年形势不错，延续至今，虎年开局的淡季其实并不算特别淡。

    一般来说，经销商库存多，新车优惠大，淡季往往是最佳购车时机。但近期市场上，大部分车型的价格优惠虽然在放大，但只是逐渐回归到合理水平，并未达到底线。另外，有部分经销商会不定期推出特价车型，不过这些车型大多是手动挡低配款，又或者是本来销量就一般的车型。所以，期望在近期购车的消费者，不妨沉住气，耐心跟经销商磨价格。在货源充足的情况下，价格下探的可能会大很多，也可趁机向经销商多索取礼包和精品。

    虽然下个月清明前后购车人会更少，经销商表示不会推出特别的优惠措施来促进销量，他们更关注的是5月前后的活动促销。